اندرونی ٹیوبوں والے او ٹی آر ٹائروں اور اندرونی نلیاں والے ان کے درمیان کیا فرق ہے؟

ڈھانچے ، کارکردگی ، اور اس کے درمیان قابل اطلاق منظرناموں میں اہم اختلافات ہیںOTR ٹائراندرونی نلیاں کے ساتھ اور اس کے بغیر:

1. ساختی اختلافات

اندرونی ٹیوب ٹائر تین حصوں پر مشتمل ہے: بیرونی ٹائر ، اندرونی ٹیوب ، اور فلیپ۔ اندرونی ٹیوب افراط زر کا بنیادی مرکز ہے ، جس میں براہ راست کمپریسڈ ہوا پر مشتمل ہے۔ بیرونی ٹائر اندرونی ٹیوب کی حفاظت اور بوجھ کا مقابلہ کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اندرونی ٹیوب کو پہیے کے کنارے سے پہنے جانے سے روکنے کے لئے فلیپ اندرونی ٹیوب اور پہیے کے کنارے کے درمیان رکھا جاتا ہے۔

ٹیوب لیس ٹائر: اندرونی نلیاں اور فلیپس کے بغیر ، ہوا کو براہ راست سیل گہا میں بھر جاتا ہے جو بیرونی ٹائر اور پہیے کے کنارے سے تشکیل پایا جاتا ہے۔ بیرونی ٹائر کی اندرونی دیوار میں عام طور پر ایئر ٹائٹ ربڑ کی ایک پرت ہوتی ہے ، اور رم ایج کو سیلنگ ڈھانچے کے ساتھ بھی ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہوا لیک نہیں ہوتی ہے۔

2. حفاظت

اندرونی ٹیوب ٹائر: اگر اندرونی ٹیوب پنکچر ہوجاتی ہے تو ، ہوا تیزی سے لیک ہوجائے گی ، جس کی وجہ سے فوری طور پر پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے ، خاص طور پر بھاری بوجھ یا تیز رفتار حالات میں ، خطرہ نسبتا high زیادہ ہے۔ مزید یہ کہ اندرونی ٹیوب اور بیرونی ٹیوب کے مابین رگڑ گرمی کے جمع ہونے کا سبب بن سکتا ہے ، جس سے پھٹنے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

ٹیوب لیس ٹائر: پنکچر ہونے کے بعد ، وہ نسبتا slow سست شرح پر ہوا لیک کرتے ہیں اور تھوڑے وقت کے لئے ایک مخصوص ٹائر کا دباؤ برقرار رکھ سکتے ہیں ، جو گاڑی کی بحالی کے لئے آہستہ آہستہ رکنا آسان ہے۔ اس میں گرمی کی کھپت بہتر ہے (کوئی اندرونی ٹیوب رگڑ نہیں) ، اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے ہونے والی خرابی کو کم کرتا ہے۔

3. وزن اور توانائی کی کھپت

اندرونی ٹیوب ٹائر: اندرونی ٹیوبوں اور پیڈوں کے اضافے کی وجہ سے ، مجموعی وزن زیادہ ہوتا ہے ، جس سے گاڑی کی ڈرائیونگ مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے اور بالواسطہ ایندھن/بجلی کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔

ٹیوب لیس ٹائر: ایک آسان ساخت اور ہلکے وزن کے ساتھ ، وہ توانائی کی کھپت کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں اور ایسے منظرناموں کے لئے موزوں ہیں جہاں حد یا بجلی کی کارکردگی کی ضرورت ہے۔

4. سہولت برقرار رکھیں

اندرونی ٹیوب ٹائر: دیکھ بھال کے دوران ، بیرونی ٹائر کو ہٹانے کی ضرورت ہے اور اندرونی ٹیوب باہر لے جانے کی ضرورت ہے ، جو ایک پیچیدہ عمل ہے۔ اندرونی نلیاں نامناسب تنصیب (جیسے فولڈنگ اور لباس) کی وجہ سے دوبارہ نقصان پہنچانے کا خطرہ ہیں ، اور بحالی کی لاگت نسبتا high زیادہ ہے۔

ٹیوب لیس ٹائر: جب ٹائر کی مرمت کرتے ہو تو ، بیرونی ٹائر کو ہٹانے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ تباہ شدہ علاقے کو بیرونی ٹائر کے اندرونی پہلو پر براہ راست مرمت کی جاسکتی ہے ، جس سے آپریشن مزید آسان ہوجاتا ہے۔ مزید یہ کہ ، یہ اندرونی ٹیوب عمر بڑھنے اور پہننے جیسے مسائل کو کم کرتا ہے ، اور اس کی نسبتا long طویل خدمت زندگی ہے۔

5. قابل اطلاق منظرنامے

اندرونی ٹیوب ٹائر: ان کے پاس نسبتا low کم لاگت اور سڑک کی کھردری سطحوں پر مضبوط رواداری ہے۔ وہ اب بھی روایتی تعمیراتی مشینری (جیسے پرانے زمانے کے لوڈرز اور رولرس) یا لاگت سے حساس منظرناموں میں استعمال ہوتے ہیں۔

ٹیوب لیس ٹائر: وہ اعلی حفاظت اور استحکام کی پیش کش کرتے ہیں ، جس سے وہ بڑے پیمانے پر او ٹی آر آلات کے ل suitable موزوں ہوجاتے ہیں جو تیز رفتار سے ، بھاری بوجھ کے تحت ، اور طویل عرصے تک (جیسے جدید کان کنی کے ڈمپ ٹرک اور بڑے کھدائی کرنے والے) کے لئے کام کرتے ہیں۔ وہ خاص طور پر بڑے پیمانے پر انفراسٹرکچر یا کان کنی کے منصوبوں میں بڑے پیمانے پر وشوسنییتا کی ضروریات کے ساتھ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔

ٹکنالوجی کی ترقی کے ساتھ ، ٹیوب لیس ٹائروں نے آہستہ آہستہ اپنے اطلاق کے تناسب کو میدان میں بڑھایا ہےOTR ٹائرکارکردگی کے جامع فوائد کی وجہ سے۔ تاہم ، ان کے لاگت کے فوائد کی بدولت کچھ مخصوص منظرناموں میں ٹیوب لیس ٹائر اب بھی ناقابل تلافی ہیں۔